रस्ता फुटपाथ रेल्वे तळघर बोगद्याच्या उतारासाठी मजबूत बेअरिंग क्षमतेसह स्टील प्लास्टिक वेल्डिंग जिओग्रिड

उत्पादन तपशील
फायबरग्लास जिओग्रिड ही एक उत्कृष्ट भू-संश्लेषक सामग्री आहे जी रस्त्याच्या मजबुतीकरणासाठी, जुन्या रस्त्यांच्या मजबुतीकरणासाठी, रस्त्याच्या पायाला मजबुतीकरण करण्यासाठी आणि मऊ मातीच्या पायासाठी वापरली जाते. फायबरग्लास जिओग्रिड हे आंतरराष्ट्रीय प्रगत वार्प विणकाम प्रक्रियेद्वारे उच्च शक्तीच्या अल्कली-मुक्त फायबरग्लासपासून बनविलेले अर्ध-कठोर उत्पादन आहे आणि पृष्ठभागाच्या उपचाराद्वारे लेपित केले जाते. यात उच्च तन्य शक्ती आणि ताना आणि वेफ्ट या दोन्ही दिशांमध्ये कमी लांबी आहे, आणि उच्च तापमान प्रतिकार, कमी थंड प्रतिकार, वृद्धत्व प्रतिरोध, गंज प्रतिकार इत्यादी उत्कृष्ट गुणधर्म आहेत. हे डांबरी फुटपाथ, सिमेंट फुटपाथ आणि रोडबेड मजबुतीकरणात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते आणि रेलरोड रोडबेड, धरण उतार संरक्षण, विमानतळ धावपट्टी, वाळू नियंत्रण आणि इतर अभियांत्रिकी प्रकल्प.

फायबरग्लासचा मुख्य घटक आहे: सिलिकॉन ऑक्साईड, हे अजैविक पदार्थ आहे, त्याचे भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म अत्यंत स्थिर आहेत, आणि उच्च मापांक आहे, परिधान प्रतिरोधक आणि उत्कृष्ट थंड प्रतिकार आहे, दीर्घकाळ रेंगाळत नाही; चांगली थर्मल स्थिरता; जाळी रचना जेणेकरून एकूण एम्बेड केलेले लॉक आणि मर्यादा; डांबरी मिश्रणाची लोड-असर क्षमता सुधारणे. पृष्ठभाग विशेष सुधारित डांबराने लेपित असल्यामुळे, त्यात दोन मिश्रित गुणधर्म आहेत, फायबरग्लासचे उत्कृष्ट गुणधर्म आणि डांबरी मिश्रणाशी सुसंगतता, ज्यामुळे जिओग्रिडची घर्षण प्रतिरोधकता आणि कातरणे प्रतिरोधकता सुधारते.

फायबरग्लास जिओग्रिड उत्पादनांची वैशिष्ट्ये
उत्पादनामध्ये उच्च शक्ती, कमी लांबी, उच्च तापमान प्रतिरोध, उच्च मापांक, हलके वजन, चांगली कडकपणा, गंज प्रतिकार, दीर्घ आयुष्य इत्यादी आहे. जुन्या सिमेंट फुटपाथ, विमानतळाच्या धावपट्टीची देखभाल, तटबंदी, नदीकाठ, उतार संरक्षण, रस्ता आणि पूल फुटपाथ सुधारणा उपचार आणि इतर अभियांत्रिकी क्षेत्रे, जे फुटपाथ वाढ देऊ शकतात, मजबुतीकरण, फुटपाथ रुटिंग थकवा क्रॅक, गरम आणि थंड विस्तार क्रॅक आणि खाली प्रतिबिंब क्रॅक, आणि फैलाव करू शकते, फुटपाथचे सेवा आयुष्य वाढवू शकते, उच्च तन्य शक्ती कमी वाढवणे, दीर्घकालीन रांगणे नाही, चांगली भौतिक आणि रासायनिक स्थिरता, चांगली थर्मल स्थिरता , थकवा क्रॅकिंग प्रतिकार, उच्च तापमान रटिंग प्रतिरोध, कमी तापमान संकोचन क्रॅकिंग प्रतिकार, विलंब प्रतिबिंब क्रॅक कमी करणे.

फायबरग्लास जिओग्रिड बांधकाम प्रक्रिया
(१) सर्वप्रथम, रोडबेडची स्लोप लाईन अचूकपणे बाहेर टाका, रोडबेडची रुंदी सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रत्येक बाजू 0.5 मीटरने रुंद केली जाते, 25T कंपन करणारा रोलर स्टॅटिक प्रेशर वापरल्यानंतर सपाटीकरणासाठी चांगली सब्सट्रेट माती कोरडी केली जाते. दोन वेळा, आणि नंतर 50T शॉक प्रेशर चार वेळा, मॅन्युअल लेव्हलिंगसह असमान जागा.
(2) 0.3m जाडीची मध्यम (खरखरीत) वाळू घालणे, मॅन्युअल यांत्रिक लेव्हलिंगसह, 25T कंपन रोलर स्थिर दाब दोन वेळा.
(३) लेइंग जिओग्रिड, जिओग्रिड लेइंग तळाचा पृष्ठभाग सपाट, दाट असावा, साधारणपणे सपाट, सरळ, ओव्हरलॅप नसावा, कर्ल नाही, किंक, दोन लगतच्या जिओग्रिडला ०.२ मीटर लॅप करणे आवश्यक आहे, आणि रोडबेडच्या बाजूने प्रत्येक जिओग्रिड लॅप भाग असावा. इंटरपोलेशन कनेक्शनसाठी क्रमांक 8 वायरसह 1 मी, आणि घातलेल्या ग्रिडमध्ये, प्रत्येक जमिनीवर निश्चित केलेल्या U-नखांसह 1.5-2 मी.
(४) जिओग्रिड फरसबंदीचा पहिला थर, ०.२ मीटर जाडीचा दुसरा थर (खडबडीत) वाळूमध्ये भरण्यास सुरुवात केली, पद्धत: रस्त्याच्या कडेला उतरलेल्या जागेवर कार वाळू, आणि नंतर पुढे ढकलण्यासाठी बुलडोझरचा वापर करा. , रोडबेडच्या दोन्ही बाजूंना प्रथम 2 मीटर 0.1 मीटर भरल्यानंतर, जिओग्रिडचा पहिला थर दुमडला आणि नंतर 0.1 मीटर भरला (खडबडीत) वाळू, भरण्याच्या आणि आगाऊच्या मध्यभागी दोन्ही बाजूंना प्रतिबंधित करा, सर्व प्रकारच्या यंत्रसामग्रीच्या अनुपस्थितीत प्रतिबंधित करा हे सुनिश्चित करू शकते की जिओग्रिड सपाट आहे, ड्रम्स आणि सुरकुत्याशिवाय, आणि मध्यम (खडबडी) च्या दुसऱ्या थरानंतर वाळू सपाट केली आहे, असमान भरणे जाडी टाळण्यासाठी पातळी मापन केले पाहिजे आणि 25T कंपन करणारा रोलर नंतर दोन वेळा वापरला पाहिजे लेव्हलिंग योग्य आहे.
(५) भौगोलिक बांधकाम पद्धतीचा दुसरा थर त्याच पद्धतीच्या पहिल्या थराने, आणि शेवटी ०.३ मीटर (खडबडीत) वाळू भरून, पहिल्या थराप्रमाणेच भरून, २५ टी रोलरच्या स्थिर दाबाने दोन वेळा, जेणेकरून रोडबेड सब्सट्रेट मजबुतीकरण पूर्ण झाले आहे.
(६) तिसऱ्या थरात (खडबडीत) वाळूचा चुरा, उताराच्या दोन्ही बाजूंच्या रेखांशाच्या रस्त्याच्या रेषेवर जिओग्रिड दोन, लॅप ०.१६ मी, आणि त्याच रीतीने जोडले गेले, आणि नंतर भूगर्भ टाकून पृथ्वी बांधकाम कार्य सुरू करा. उताराच्या संरक्षणासाठी, प्रत्येक थर बिछानाच्या काठाच्या बाहेर मोजला जाणे आवश्यक आहे, प्रत्येक बाजूने उताराची दुरुस्ती सुनिश्चित केली पाहिजे geogrid उतार 0.10m मध्ये पुरले.
(७) मातीने भरलेल्या प्रत्येक दोन थरांसाठी, म्हणजे ०.८ मीटर जाडीसाठी, जिओग्रिडचा थर एकाच वेळी दोन्ही बाजूंनी घातला पाहिजे आणि नंतर तो रस्त्याच्या खांद्याच्या पृष्ठभागावर येईपर्यंत.
(8) रोडबेड भरल्यानंतर, वेळेवर उताराची दुरुस्ती आणि उताराच्या पायथ्याशी कोरड्या दगडांचे संरक्षण, प्रत्येक बाजूला 0.3 मीटर रुंदीकरणाव्यतिरिक्त रोडबेडचा भाग आणि 1.5% सिंकेज आरक्षित करणे.